Dymitrij Rogozin, zastępca premiera w sprawach przemysłu zbrojeniowego stwierdził, w obecny poniedziałek, iż jego państwo przeprowadza intensywne prace nad technologią pojazdów hipersonicznych (tj. poruszających się z prędkością przekraczającą ponad 5,5 krotnie prędkość dźwięku w ziemskiej atmosferze). Podobne badania prowadzone są od dawna w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej. Zdaniem Rogozina, w jego ojczyźnie znajdują się one na podobnym etapie zaawansowania.
Komentarz Redakcji: Technologia hipersoniczna może znajdować zastosowanie przede wszystkim na polu budowy skrzydlatych pocisków manewrujących. Zwiększenie ich prędkości do tego poziomu czyniłoby je niewątpliwie znacznie trudniejszymi do zniszczenia, oraz skróciło czas potrzebny do porażenia celu od momentu wystrzelenia. Stąd też pracę nad taką bronią są rozwijane w większości państw wiodących na polu technologii zbrojeniowej. Warto odnotować tu, że prowadzone są one też w Europie, w pewnej kooperacji z Rosją właśnie. W 2012 roku odbył się test pojazdu eksperymentalnego LEA, rozwijanego przez europejską korporację MBDA. Jego model był on testowany w rosyjskich tunelach aerodynamicznych. Samej maszynie za przyspieszacz rakietowy (potrzebny do rozpędzenia, aby silnik strumieniowy mógł zadziałać*) posłużyła konstrukcja rosyjska. Całość została zaś (przed odpaleniem) wyniesiona w powietrze przez bombowiec Tu-22M3.
* Jest to rodzaj silnika odrzutowego pozbawionego części ruchomych. Sprężenie powietrza uzyskuje się poprzez odpowiednie ukształtowanie chwytu powietrza, kanału dolotowego oraz komory spalania. W wyniku tego procesu jego temperatura rośnie, przekraczając temperaturę zapłonu i wtedy dodawane jest paliwo. Umożliwia on loty z teoretycznie b. wysoką prędkością, sięgającą nawet 12, albo 24 machów. Aby mógł zadziałać potrzebne jest jednak wstępne rozpędzenie go do odpowiedniej prędkości, poniżej której odpowiednie sprężenie i spalanie nie zajdzie.
(na podst. RIA Novosti oprac. WD)
